Diagramme von Sicherungskästen und Relais – Renault Master
Gilt für Fahrzeuge hergestellt in:
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 und 2010.
Passagierabteil
Sicherungskasten
Es befindet sich unter dem Armaturenbrett hinter der Schutzabdeckung.
Beschreibung
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- 20A – Diebstahlsicherung, Stoßsensor
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- 10A – Fernlicht links, Instrumententafel
- 15A – Plafond, Speicher des Audiosystems, Instrumententafel, Empfänger für die Fernbedienung der Türschlösser, Innenbeleuchtung, Index mit integrierter Uhr, Steuerrelais für Türschlösser, Fahrtenschreiber
- 30A – Abweichung der Sicherungen der Stromverbraucher
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- 10A – Rechter Scheinwerfer (Fernlicht)
- 7,5 A – Nebelschlussleuchten, Instrumententafel
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- 20A – Scheibenwischermotor
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- 25A – Zentralverriegelung der Türschlösser
- 30A – Scheinwerferwaschanlage
- 2A – Anschluss für OBD2-On-Board-Diagnose
- 5A – Luftfederung
- 15A – Alarm, Diagnosestecker
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- 2A – Antiblockiersystem (ABS)
- 15A – Tonsignal
- 7,5A – Birnen auf der rechten Seite, beleuchtetes Nummernschild
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- 5A – Heizelement Heckscheibe
- 20A – Linke Seitenleuchten, Kennzeichenleuchten, Leuchten für Lichtsteuerung und Zigarettenanzünderschalter
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- 15A – Sitzheizung
- 20A – Magnetventil zum Abstellen von Dieselmotoren, Heizsystem, Einspritzsystem.
- 15A – Reiniger, Scheibenwaschanlage
- 10A – Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht)
- 25A – Elektrischer Lift für Beifahrertür aus Glas
- 20A – Bremslichter, Rückfahrlichter
- 20A – Elektrischer Lüfter zur Luftversorgung der Kabine
- 10A – Scheinwerferwascher-Zeitrelais, linker Scheinwerfer (Abblendlicht), Instrumententafel
- 25A – Fensterheber in der Fahrertür
- 7.5A – ECU des Einspritzsystems
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- 20A – Audiosystem, Drehzahlmesserrelais, Dieselheizungsrelais
- 10A – Heizelemente für die Außenspiegel
- 15A – Signalgerät mit nicht abgeschalteter Außenbeleuchtung, Instrumententafel
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- 25A – Feuerzeug
- 40A – Elektrischer Lüfter für die Luftversorgung der Kabine eines Autos mit Klimaanlage
- 40A – Heizelement Heckscheibe
Relaisbox
Diese Module sind auf der Relaisplatine des Fahrgastraums auf der linken Seite des Armaturenbretts montiert.
Typ 1
Beschreibung
| F1 |
25 |
9-Sitzer-Bus:+ Batteriebetrieben, bevor die Batterie die Heizleistung abschaltet |
| F2 |
– |
9-Sitzer-Bus:ungebraucht |
| F3 |
25 |
9-Sitzer-Bus:Kondensatorrelais |
| F4 |
5 |
9-Sitzer-Bus:+ Batterieleistung vor Batterieabschaltung Heizungssteuerung |
| Relais |
|
|
| a |
+ Nach Zündung 1 |
| b |
Nicht in Gebrauch |
| c |
Fahrgastraumgebläse Stufe 4 |
| d |
Unabhängige Heizungsabschaltung |
| E |
Beheizbare Heckscheibe und Seitenspiegel |
| R1 |
9-Sitzer-Bus:Klimaanlage + Strom nach Zündung |
| R2 |
9-Sitzer-Bus:Kondensator |
| 720 |
Klimaanlage abgeschaltet |
| 731 |
Beheizbare Frontscheibe |
Typ 2
Beschreibung
| Modul 1 (M1) |
| F1 |
fünfzehn |
Kondensatorrelais |
| F2 |
25 |
+ Nach Zündrelais 2 |
| F3 |
dreißig |
Stromversorgung der Tür nach Abklemmen der Batterie |
| F4 |
– |
Nicht in Gebrauch |
| Modul 2 (M2) |
|
|
| F1 |
fünfzehn |
Batterietrennrelais |
| F2 |
5 |
+ Batterieleistung vor Batterieabschaltung Heizungssteuerung |
| F3 |
25 |
+ Stromversorgung der Batterie vor dem Abschalten der Batterieheizleistung |
| F4 |
fünfzehn |
Ampel und Fußraum + Batterieleistung bei abgeklemmter Batterie |
| Modul 3 (M3) |
| F1 |
10 |
+ Zündrelais 2 Strom (299-752) – Elektrische Tür – Beifahrerlicht – Zentralverriegelung |
| F2 |
5 |
Notstopp – Leistungsschalter offen |
| F3 |
5 |
Hintere Türschlösser + nach Zündung |
| F4 |
– |
Nicht in Gebrauch |
| Relais |
| 720 |
Klimaanlage abgeschaltet |
| Oberste Reihe |
| a |
+ Nach Zündung 1 |
| b |
Nebellichter |
| c |
Fahrgastraumgebläse Stufe 4 |
| d |
Unabhängige Heizungsabschaltung |
|
|
| E |
Beheizbare Heckscheibe und Seitenspiegel |
| Untere Reihe |
| a |
Batterie unterbrochen |
| b |
Batterietrennsperre |
| c |
+ Nach Zündung 2 |
| d |
Verdampfer |
| E |
Kondensator |
Batteriesicherungen
Diese Sicherungen befinden sich am Pluspol der Batterie.
- F1 40A Sicherungskasten im Fahrgastraum
- F2 – 400A – Stromversorgung zum Sicherungskasten der Stromkreise, Anlasser, Startsystem
- F3 – 40 A – Sicherung des Leistungsrelais des Einspritzcomputers
